DOI: 10.15673/ret.v53i6.921 (rus)
Authors:
- Н. А. Прусенков
Abstract | Full Text: При эксплуатации многослойной ограждающей конструкции (МОК) постоянно возникает превышение расчетной температуры наружной поверхности наружного слоя, сравнительно с температурой пространства, расположенного снаружи этой ограды. На наружной поверхности ограждения, соответственно, формируется выброс тепла, возникающий из-за разницы нормативного и фактического значений температур. Исключение эксплуатационных потерь тепла является целью публикации. Вариантом достижения цели представляется создание альтернативной системы теплоснабжения, следящей за изменениями температур в наружном пространстве МОК и компенсирующей или исключающей соответствующие выбросы подачей энергии. Перенос и компенсационные поступления ее выполнимы при устройстве дополнительного слоя МОК с подвижной средой и поверхностями, соприкасающимися с существующими. Теоретическая база расчета затрат энергии требует определения потерь в подвижном слое на перемещение подвижной среды, переносящей тепло. Включение в МОК подвижного слоя помимо реализации принципов тектологии требует пересмотра допустимости дистрибуции в подвижном слое, заменившем замкнутую вентиляционную прослойку, узаконенную существующими нормами и методиками определения потерь фасадными системами. Схема взаимодействия тепло-транспортных систем, в отличие от прототипа из замкнутых слоев, допускает изменение тепловосприятия и теплоотдачи в подвижном слое. Взаимодействие существующей и регулирующей систем в подвижной среде МОК прогнозирует модернизацию регулирования потерь энергии в период эксплуатации.
Keywords:
- Выброс энергии
- Подача тепла
- Перемещение среды
- Подвижный и замкнутый слои
- Температура поверхности
- Теплоотдача
- Тепловосприятие
- Термическое сопротивление